いすゞとＵＤトラックス、新東名高速道路で自動運転大型トラックの公道実証を開始

いすゞ自動車株式会社
ＵＤトラックス株式会社

いすゞ自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、社長COO：南真介、以下「いすゞ」）とＵＤトラックス株式会社（本社：埼玉県上尾市、社長：丸山浩二）は、経済産業省と国土交通省が推進する「自動運転レベル４等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト（RoAD to the L4）」の「高速道路における高性能トラックの実用化に向けた取り組み（テーマ３）」に参画しています。いすゞとＵＤトラックスは、日野自動車株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社とともに、国内商用車メーカー4社合同で、本日より、新東名高速道路における公道実証を開始しました。

大型トラック「ギガ」をベースに開発したいすゞ・ＵＤトラックス両社の自動運転レベル4トラック（イメージ）
 

今回の実証においては、いすゞ・ＵＤトラックスともに、いすゞの大型トラック「ギガ」をベースに開発した自動運転レベル４トラックを各社1台ずつ使用します。車両総重量（GVW）25トンの6x2モデルに、自車の位置を推定する「GNSS（衛星測位システム）」、車両の挙動を検知する「IMU（慣性計測ユニット）」、前方・側方の物体を検知する「ミリ波レーダー」、車両周辺360°をスキャンする「LiDAR」などの高性能センサを搭載。ボディには”RoAD to the L4”のロゴデザインと各社の企業ロゴをデザインしました。これらの車両を用いて、新東名高速道路の駿河湾沼津サービスエリア（SA）～浜松SA間において、中継エリアの自動発着を模擬したSA／パーキングエリア（PA）における自動発着、インフラ協調の先読み情報支援（非突発情報／突発情報）、走行時の遠隔監視機能など、自動運転を社会実装する際に必要となる複数の機能の確認・検証を行います。

いすゞグループは4月に公表した中期経営計画「ISUZU Transformation - Growth to 2030（IX）」において、自動運転ソリューションを新事業の柱として確立することを掲げています。このIXでは2027年度から日本・北米を起点に自動運転レベル４のトラック・バス事業を開始することを目指しており、昨年末より、自動運転の先進技術を有するパートナー4社との協業を推進し、社会実装に向けた動きを加速させています。
2027年度の自動運転レベル４トラックの事業化にあたっては、手始めにグループの自社物流網である栃木県から中部・関西などの補給部品倉庫間で、自動運転レベル４トラックの実現を目指します。

いすゞグループは、物流を取り巻く社会課題の解決を目指して、自動運転レベル４のトラック・バスの社会実装に向けて、多くのパートナーとともに、積極的な取り組みを進めてまいります。

■自動運転ソリューションの主な取り組みと展望